భోగాపురం అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం: ఉత్తరాంధ్ర అభివృద్ధికి కొత్త ద్వారం… లేక భారీ అంచనాల పరీక్షా?
GTV MEDIA ప్రత్యేక కథనం | విశ్లేషణ
విమానాశ్రయం అంటే చాలామందికి విమానాలు దిగే, ఎగిరే ప్రదేశమే గుర్తుకు వస్తుంది. కానీ ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థలో ఒక ఆధునిక అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం అంటే పెట్టుబడులు, పరిశ్రమలు, పర్యాటకం, ఉపాధి, వాణిజ్యం, ఎగుమతులకు కేంద్ర బిందువు.
ఈ నేపథ్యంలో భోగాపురం అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం ప్రారంభం ఆంధ్రప్రదేశ్కు సాధారణ మౌలిక వసతి ప్రాజెక్టు కాదు. ఉత్తరాంధ్ర ఆర్థిక భవిష్యత్తును ప్రభావితం చేసే వ్యూహాత్మక అడుగు.
దశాబ్దాల కల… నేడు సాకారం
2015లో ప్రతిపాదనగా మొదలైన భోగాపురం గ్రీన్ఫీల్డ్ విమానాశ్రయం అనేక పరిపాలనా, భూసేకరణ, పర్యావరణ అనుమతులు, న్యాయపరమైన ప్రక్రియలు దాటి నేడు ప్రారంభమైంది. మొదటి దశలోనే లక్షలాది ప్రయాణికులకు సేవలందించే సామర్థ్యంతో రూపుదిద్దుకున్న ఈ విమానాశ్రయం, ఆంధ్రప్రదేశ్ విమానయాన రంగంలో కీలక మైలురాయిగా నిలిచింది.
భోగాపురం ఎందుకు అవసరమైంది?
విశాఖపట్నం విమానాశ్రయం ఎన్నో సంవత్సరాలుగా ఉత్తరాంధ్రకు సేవలు అందిస్తున్నప్పటికీ, అది భారత నావికాదళానికి చెందిన INS డేగా స్థావరంలో ఉన్న సివిల్ ఎన్క్లేవ్ కావడం వల్ల విస్తరణకు పరిమితులు ఏర్పడ్డాయి.
దీని కారణంగా:
- భారీ అంతర్జాతీయ విమానాల రాకపోకలు పరిమితమయ్యాయి.
- భవిష్యత్తు ప్రయాణికుల అవసరాలకు సరిపడే విస్తరణ కష్టమైంది.
- కార్గో అభివృద్ధి ఆశించిన స్థాయిలో జరగలేదు.
ఈ పరిస్థితుల్లో భోగాపురం విమానాశ్రయం ఉత్తరాంధ్ర భవిష్యత్తు అవసరాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించిన ప్రాజెక్టుగా నిలిచింది.
ఈ విమానాశ్రయం అసలు బలం ఏమిటి?
చాలామంది ప్రయాణికుల సంఖ్యనే విజయంగా భావిస్తారు.
కానీ ప్రపంచ స్థాయి విమానాశ్రయాల విజయాన్ని నిర్ణయించేది:
- కార్గో టెర్మినల్స్
- లాజిస్టిక్స్ పార్కులు
- ఎగుమతులు
- పరిశ్రమలు
- ఐటీ సంస్థలు
- ఎయిర్పోర్ట్ ఆధారిత వాణిజ్య అభివృద్ధి
భోగాపురం కూడా ఈ దిశగా అభివృద్ధి చెందితేనే పూర్తి స్థాయి ఫలితాలు కనిపిస్తాయి.
ఉత్తరాంధ్రకు కలిగే ప్రయోజనాలు
పరిశ్రమలు
విమానాశ్రయం చుట్టూ పారిశ్రామిక పార్కులు ఏర్పడే అవకాశం ఉంది. దీంతో కొత్త పెట్టుబడులు వచ్చే అవకాశాలు పెరుగుతాయి.
ఐటీ రంగం
విశాఖ-భోగాపురం కారిడార్లో ఐటీ, డేటా సెంటర్లు, సేవారంగం అభివృద్ధి చెందే అవకాశం ఉంది.
రైతులకు లాభం
ఉద్యానవన పంటలు, మామిడి, సముద్ర ఆహార ఉత్పత్తులు, పూలు, ఔషధ ఉత్పత్తులను వేగంగా విదేశాలకు ఎగుమతి చేసే అవకాశం ఉంటుంది.
పర్యాటకం
అరకు, బొర్రా గుహలు, విశాఖ బీచ్, శ్రీకాకుళం ఆలయాలకు దేశ, విదేశీ పర్యాటకుల రాక పెరిగే అవకాశం ఉంది.
ఉపాధి
నిర్మాణ రంగం, రవాణా, హోటళ్లు, కార్గో, లాజిస్టిక్స్, నిర్వహణ సేవల్లో ప్రత్యక్ష, పరోక్షంగా వేలాది ఉద్యోగాలు సృష్టించే అవకాశముంది.
కానీ… విమానాశ్రయం నిర్మించడం ఒక్కటే సరిపోతుందా?
ఇక్కడే అసలు విశ్లేషణ మొదలవుతుంది.
ప్రపంచంలో అనేక ఆధునిక విమానాశ్రయాలు నిర్మించినప్పటికీ, అన్ని ఆర్థిక కేంద్రాలుగా మారలేదు.
దానికి కారణం—
విమానాశ్రయం నిర్మించడం ఒక దశ మాత్రమే.
దానిని అభివృద్ధి కేంద్రంగా మార్చడానికి అవసరమయ్యేవి:
- వేగవంతమైన రహదారి అనుసంధానం
- రైలు లేదా మెట్రో కనెక్టివిటీ
- అంతర్జాతీయ విమాన సర్వీసులు
- కార్గో వినియోగం
- పారిశ్రామిక విధానాలు
- పెట్టుబడిదారులకు అనుకూల వాతావరణం
ఇవి సమర్థవంతంగా అమలైతేనే విమానాశ్రయం పూర్తి స్థాయిలో విజయవంతమవుతుంది.
ఐదేళ్ల తర్వాత అసలు పరీక్ష
భోగాపురం విమానాశ్రయం విజయాన్ని ఈరోజు ప్రారంభోత్సవంతో కొలవలేం.
అసలు ప్రశ్నలు ఇవి:
- రోజుకు ఎన్ని విమానాలు నడుస్తున్నాయి?
- ఎన్ని అంతర్జాతీయ సర్వీసులు ఉన్నాయి?
- కార్గో ద్వారా ఎంత ఎగుమతి జరుగుతోంది?
- ఎన్ని పరిశ్రమలు వచ్చాయి?
- ఎంతమందికి ఉపాధి లభించింది?
- ఉత్తరాంధ్ర ఆర్థిక వృద్ధిలో దీని వాటా ఎంత?
ఈ ప్రశ్నలకు వచ్చే ఐదేళ్లలో లభించే సమాధానాలే ఈ ప్రాజెక్ట్ విజయాన్ని నిర్ణయిస్తాయి.
GTV MEDIA సంపాదకీయ విశ్లేషణ
భోగాపురం అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం కేవలం ఒక రన్వే కాదు… ఉత్తరాంధ్ర భవిష్యత్తుకు వేసిన బలమైన పునాది.
అయితే మౌలిక వసతుల నిర్మాణాన్ని ఆర్థిక అభివృద్ధిగా మార్చడం ప్రభుత్వాలు, పరిశ్రమలు, పెట్టుబడిదారులు, స్థానిక సమాజం కలిసి సాధించాల్సిన బాధ్యత.
రన్వే సిద్ధమైంది… ఇప్పుడు అభివృద్ధి విమానం ఎంత ఎత్తుకు ఎగురుతుందనేదే అసలు పరీక్ష.
GTV MEDIA FACT BOX
- స్థానం: భోగాపురం, విజయనగరం జిల్లా
- రకం: గ్రీన్ఫీల్డ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం
- రన్వే పొడవు: 3,800 మీటర్లు
- మొదటి దశ సామర్థ్యం: ఏడాదికి 60 లక్షల ప్రయాణికులు
- భవిష్యత్ లక్ష్యం: 1.8 కోట్ల ప్రయాణికులు
- ప్రత్యేకత: కార్గో హబ్, భారీ అంతర్జాతీయ విమానాలకు అనుకూల రన్వే
- ప్రధాన లబ్ధిదారులు: విశాఖపట్నం, విజయనగరం, శ్రీకాకుళం జిల్లాలు
